8613963945679
jostin@doublegrand-metal.com
myBahasa

Penyangkut pesawat

Feb 11, 2022 Tinggalkan pesanan

Ahangaradalah struktur bangunan tertutup untuk dipegangPesawatAtaukapal angkasa. Hangar dibina daripada logam, kayu, atau konkrit. Perkataanhangardatang dari Perancis Tengahhanghart("penutup dekat sebuah rumah"), asal Jerman, dari Frankish *haimgard("rumah-kandang", "pagar di sekitar sekumpulan rumah"), dari *haim("rumah, kampung, dusun") dangard("Halaman").garddatang dari Norse Lamagarðr("penutup, taman").

Hangar digunakan untuk perlindungan daripada cuaca, cahaya matahari langsung dan untuk penyelenggaraan, pembaikan, pembuatan, pemasangan dan penyimpanan pesawat.

Kandungan

Sejarah 

TheRisalah Wrightdi luar hangar sementara pesawat

TheWright bersaudaradisimpan dan dibaiki pesawat mereka dalam hangar kayu yang dibina pada tahun 1902 diBunuh Bukit IblisDiNorth Carolinauntukglider. Selepas melengkapkan reka bentuk dan pembinaanRisalah WrightDiOhio, saudara-saudara kembali ke Kill Devil Hills hanya untuk menemukan hanggar mereka rusak. Mereka membaiki struktur dan membina bengkel baru sementara mereka menungguRisalahuntuk dihantar.

Carl Richard Nyberg's hangar untuk beliauFlugan(terbang) dari tahun 1908, Täcka udden inLidingö,Sweden

Carl Richard Nybergmenggunakan hangar untuk menyimpan nya 1908Flugan(terbang) pada awal abad ke-20 dan pada tahun 1909,Louis Bleriotterhempas di ladang Perancis utara diLes Baraques(antaraSangatteDanCalais) dan melancarkan beliaumonoplaneke dalam kandang lembu petani. Bleriot berada dalam perlombaan untuk menjadi orang pertama yang menyeberangSelat Bahasa Inggerisdalamlebih berat daripada udarapesawat, dan dia dan menubuhkan ibu pejabatnya di kandang yang tidak digunakan. Di Britain, hangar pesawat terawal dikenali sebagaigudang kapal terbang, dan yang tertua yang selamat dari ini berada diLarkhill, Wiltshire. Ini dibina pada tahun 1910 untuk Sekolah Terbang Bristol dan kini Gred II *Bangunan tersenarai. Perintis penerbangan BritishAlliott Verdon Roemembina salah satu gudang kapal terbang pertama pada tahun 1907 diBrooklands, Surrey dan replika saiz penuh ini dan 1908 Roe biplane dipamerkan diMuzium Brooklands.

Oleh kerana penerbangan menjadi ditubuhkan di Britain sebelum Perang Dunia I, reka bentuk standard hangar secara beransur-ansur muncul dengan jenis ketenteraan juga sepertiHangar Bessonneaudan gudang kapal terbang pembukaan sampingan tahun 1913, kedua-duanya tidak lama lagi diterima pakai olehKor Terbang Diraja. Contoh-contoh yang terakhir bertahan diFarnborough,FiltonDanMontroselapangan terbang. Semasa Perang Dunia I, reka bentuk standard lain termasuk Shed Penerbangan Perkhidmatan Am RFC dan Admiralty F-Type tahun 1916, Shed Perkhidmatan Am (menampilkan ciriBelfast-trussbumbung dan terbina dalam pelbagai saiz) danLaman Pengendaliankapal terbang (1918).

Pembinaan 

Pembinaan keluli[Edit]

Sheds dibina untuk kapal udara tegar bertahan diPadang Moffett, California;Akron, Ohio;Weeksville, North Carolina;Lakehurst, New Jersey;Pangkalan Tentera Udara Santa Cruzdi Brazil; DanCardington, Bedfordshire. Gantungan kapal udara tegar keluli adalah antara yang terbesar di dunia.

Hangar 1, Lakehurst, terletak diStesen Kejuruteraan Udara Tentera Laut Lakehurst(dahulunya Stesen Udara Tentera Laut Lakehurst), New Jersey. Struktur ini telah siap pada tahun 1921 dan tipikal reka bentuk hangar kapal udara Perang Dunia I. Laman web ini paling terkenal denganHindenburgBencana, ketika pada tanggal 6 Mei 1937, kapal udara JermanHindenburgterhempas dan terbakar semasa mendarat. Hangar No.1 di Lakehurst digunakan untuk membangun dan menyimpan AmerikaUSSShenandoah. Hangar juga menyediakan perkhidmatan dan penyimpanan untuk kapal udara USSLos Angeles,Akron,Macon, sertaGraf ZeppelindanHindenburg.

hangar terbesar yang pernah dibina termasukGoodyear Airdockberukuran 1,175x325x211 kaki[1]DanHangar Satu (Pemandangan Gunung, California)berukuran 1,133 kaki × 308 kaki × 198 kaki (345 m × 94 m × 60 m). TheGoodyear Airdock, berada di Akron, Ohio dan strukturnya rampung pada tanggal 25 November 1929. Airdock digunakan untuk pembinaan USSAkrondan kapal kakaknya, USSMacon.

Hangar SatuPadaLapangan Persekutuan Moffett(dahulunyaStesen Udara Tentera Laut Lapangan Moffett), terletak diPemandangan GunungCalifornia. Struktur ini telah siap pada tahun 1931. Ia menempatkan USSMacon.

 

 

Pembinaan fabrik 

Artikel utama:CargoLifter

Sebuah hangar untuk Cargolifter dibangun diBrand-Briesen Airfield1,180 kaki (360 m) panjang, 705 kaki (215 m) lebar dan 348 kaki (106 m) tinggi dan adalah pembinaan keluli-dome "barrel-bowl" berdiri bebas yang cukup besar untuk memuatkanMenara Eiffeldi sisinya. Syarikat itu pergi keInsolvensidan pada bulan Jun 2003, kemudahan tersebut telah dijual danhangar kapal udaratelah ditukar kepada resort percutian dalaman bertemakan 'syurgatropis' yang dipanggilKepulauan Tropika, yang dibuka pada tahun 2004.

Alternatif kepada hangar tetap adalah tempat perlindungan mudah alih yang boleh digunakan untuk penyimpanan dan penyelenggaraan pesawat. Mudah alihstruktur kainboleh dibina sehingga 215 kaki (66 m) lebar, 100 kaki (30 m) tinggi dan apa-apa panjang. Mereka dapat menampung beberapa pesawat dan boleh ditingkatkan dalam saiz dan juga dipindahkan apabila perlu.[petikan diperlukan]

Struktur dan saiz 

Hangar memerlukan struktur khas untuk dibina. Lebar pintu perlu besar; ini termasuk pintu masuk pesawat. Semakin besar pesawat yang akan diperkenalkan, semakin kompleks struktur diperlukan. Mengikut rentang hangar, saiz boleh dikelaskan dengan itu:

SaizSpan (meter)
SKurang daripada 30 m
M30–60 m
L60–90 m
XL90–120 m
XXLLebih daripada 120 m

Hangar XXL dibina untuk pesawat terbesar di dunia sepertiAirbus A380,Boeing 747danAntonov 225, yang paling kompleks untuk didirikan.[4]

Peraturan 

Hangar biasanya dikawal selia oleh kod bangunan di negara-negara dan bidang kuasa dan lapangan terbang di mana mereka tinggal. Pada bulan Ogos 2014, FAA Amerika mencadangkan undang-undang bagaimana hangar boleh digunakan di lapangan terbang yang menerima pembiayaan kerajaan. Definisi aktiviti yang dibenarkan termasuk pemasangan akhir pesawat.[5]

Hangar kapal udara 

Hangar kapal udaraatau gudang kapal udara secara amnya lebih besar daripada hangar pesawat konvensional, terutamanya tinggi. Kebanyakan kapal udara awal digunakanHidrogengas untuk menyediakan mereka dengan keapungan yang mencukupi untuk penerbangan, jadi hangar mereka terpaksa menyediakan perlindungan daripada percikan api sesat untuk menjaga gas daripada meletup. Hangar yang memegang beberapa kapal udara berisiko dari ledakan reaksi berantai. Atas sebab ini, kebanyakan hangar untuk kapal udara berasaskan hidrogen dibina untuk menempatkan hanya satu atau dua kraf tersebut. Semasa "Zaman Emas" perjalanan kapal udara dari tahun 1900, tiang tambatan dan bangsal dibina untuk membina dan menempatkan kapal udara. Kerajaan British bina bangsal diKarachiuntukR101, kerajaan Brazil membina satu dalamRio de Janeiro,pt:Hangar do Zeppelinuntuk JermanZeppelins, dan kerajaan A.S. dibinaMedan Moffett,Pemandangan Gunung, California danStesen Udara Tentera Laut Lakehurst,Lakehurst, New Jersey.

Hangars di atas kapal 

Hangar helikopterAkizuki-kelas pemusnah.

Banyakkapal perangmembawa pesawat dan sering mempunyai hangar untuk penyimpanan dan penyelenggaraan. hangar tersebut mungkin terletak bersebelahan dengandek penerbanganpadakapal persiaran,pemusnahDanfrigatatau di bawah dek penerbangan denganlifuntuk mengangkat pesawat padapembawa pesawatDanKapal serangan amfibia. Pada sesetengah kapal di mana ruang pendek hangar dan dek penerbangan berkongsi ruang yang sama, dengan hangar yang disimpan untuk operasi penerbangan.

Galeri